Accesorio de techo rígido Bubble Miata transparente

Si no te gusta el espacio reducido del techo rígido normal (o del techo blando vertical), esta es la actualización del Miata para ti. Si puedes conseguir uno, claro.

Este artículo, publicado originalmente el 18 de marzo de 2019, se actualizó con nueva información del creador Jonathan Mark.

Si posee un Mazda MX-5 Miata NA o NB y desea algo que haga que su automóvil se destaque, este podría ser el accesorio para usted. Es un techo rígido transparente de "burbuja", con la misma forma que el techo OEM, excepto que es totalmente transparente.

La pieza, desarrollada por el entusiasta Jonathan Mark, está hecha de acrílico duradero y utiliza los mismos puntos de montaje que el techo rígido normal, pero pesa solo 20 libras, menos de la mitad del peso del artículo de fábrica. Para reducir el calor y mantener el habitáculo fresco, hay una película de filtro ultravioleta. En realidad, es lo mejor de ambos mundos: la visibilidad de no tener techo, pero la comodidad y el aislamiento de tener un techo instalado.

Sin embargo, la pieza de burbuja tiene algunos inconvenientes. El sitio web de la parte superior, que parece haber sido fabricado en 2005, dice que la pieza no está diseñada para velocidades superiores a 80 mph y se raya fácilmente. Aún así, es más fresco que el techo original. Tener esto para los meses más fríos (o si simplemente no quieres lidiar con el viento) sería especialmente agradable.

Mark emitió un comunicado en octubre de 2019 diciendo que había terminado de crear el prototipo de la pieza y que se comunicaría con posibles compradores una vez que se haya implementado la última ronda de correcciones de preproducción. La primera ronda de camisetas para clientes será hecha a mano y costará "alrededor de" 1.500 dólares, mientras que un modelo de producción en masa más económico podría aparecer más adelante por "tan sólo" 850 dólares.

Si desea uno, tendrá que pagar un poco más de lo que cuesta comprar un techo OEM usado. Pero creemos que vale la pena.

Brian Silvestro es el editor adjunto principal de contenido de clasificaciones de Hearst Autos. Pasó más de siete años como redactor de la revista Road & Track y todavía contribuye regularmente con reseñas de automóviles, entrevistas de la industria y más. También le gustan los proyectos oxidados y de gran kilometraje y las carreras de resistencia de aficionados.

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